ĐẾN CÁI GẬP NGƯỜI CŨNG CHƯA CÓ!

Chúng ta đã từng phát sốt với tinh thần người Nhật khi vượt qua thiên tai, địch họa. Chúng ta đã từng rất ngưỡng mộ bởi sự hồi phục rất nhanh chóng của đất nước Nhật mỗi khi gặp khó khăn. Đến nỗi một cái ổ voi được sửa chữa trong 1 đêm được báo chí chúng ta tung hô nhưng thật ra nó phải mất đến 1 tuần mới làm xong cơ. Chúng ta cũng đã từng mủi lòng trước những cái cúi đầu lịch sự của người Nhật nhất là khi thấy lỗi phát là xin luôn. Thậm chí có ông giám đốc cây xăng người Nhật cầm ô chào khách hàng cũng được báo chí ta tung lên mây xanh vì độ tôn trọng khách hàng. Tuy nhiên, đó là lần duy nhất, chỉ 1 lần duy nhất ông giám đốc này gập người cảm ơn, còn sau thì thôi, báo chí có quay phim, chụp ảnh nữa đâu mà gập.

Vụ rơi gối cao su của cầu cạn trên tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên cho đến nay đã được 1 năm rưỡi trôi qua từ ngày sự việc được phát hiện. Với 6 gối cầu cao su bị dịch khỏi vị trí trong đó có 01 gối rơi làm hư hỏng kết cấu bên trên. Đây là sự việc được đánh giá sẽ làm ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ công trình. Tuy nhiên, cho đến nay, sau nhiều nỗ lực, nguyên nhân vụ việc chưa được làm rõ và tất nhiên, chưa rõ nguyên nhân thì chưa thể đưa ra giải pháp khắc phục triệt để. Điều này xuất phát từ sự thiếu hợp tác giữa Tổng thầu, đơn vị tư vấn giám sát trong điều tra, cung cấp các thông tin bằng chứng có liên quan. Và tất cả đều gắn liền với các công ty Nhật Bản. Chẳng có nhẽ những câu chuyện đáng ngưỡng mộ về tinh thần, trách nhiệm, chất lượng trên chỉ có tại Nhật Bản thôi sao. Và cũng từ khi vụ việc xảy ra, cũng chưa đại diện một đơn vị đứng lên xin lỗi, đứng lên gập người cái cho chúng tôi được an ủi.

Xét về mức độ đội vốn, chậm tiến độ thì tuyến Metro số 01 này còn vượt cả tuyến tàu điện Cát Linh – Hà Đông khi năm 2007 nó được phê duyệt với 17.000 tỷ đồng thì chỉ sau 4 năm, năm 2011 đã điều chỉnh hơn 47.000 tỷ đồng, đội vốn hơn 30.000 tỷ đồng trong khi chưa biết bao giờ các vấn đề trong quá trình xây dựng được giải quyết và cũng chưa biết bao giờ đưa được vào vận hành.

Vụ rơi gối cao su này mà rơi ở giữa Hà Nội, rơi ở tàu điện Cát Linh – Hà Đông thôi thì chưa cần đến đám phản động, 3///, chỉ cần báo chí trong nước thôi là đủ đau đầu. Mỗi việc tàu đông hay vắng còn đang cãi nhau thì việc để xảy ra sự cố xây dựng này là vô cùng nghiêm trọng và họ sẽ xoáy rất sâu. Nhưng không hiểu có phải vì chúng ta nể Nhật Bản, chúng ta cảm thán cái gập người mà những vấn đề về tuyến Metro số 01 lại rất ít được đề cập, kể cả khi nó được đánh giá là nghiêm trọng. Để rồi, đến giờ đến cái gập người cũng chưa có luôn.